အရှေ့အာဖရိကအတွက် ကုန်တင်တစ်ပိုင်းတွဲ

Mombasa နှင့် Dar E s Salaam ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခု သည် အရှေ့အာဖရိကတွင် အလုပ်အများဆုံး ဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုဖြစ်သည်။ ယူဂန်ဒါ၊ တောင်ဆူဒန်၊ ဇမ်ဘီယာနှင့် ကွန်ဂိုတို့ကဲ့သို့ ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံအများအပြားသည် အဆိုပါဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုမှတစ်ဆင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်သွင်းပြီးနောက် ၎င်းတို့ကို ဒေသတွင်းသို့ လွှဲပြောင်းပေးသည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခရီးအကွာအဝေးကိုပံ့ပိုးရန် ခိုင်ခံ့သောကြာရှည်ခံမှုနှင့် ကြီးမားသောဆီတိုင်ကီများပါရှိသော ထရပ်ကားများနှင့် ဆီတိုင်ကီများလိုအပ်သည့် အဆိုပါနိုင်ငံများသို့ ဆိပ်ကမ်းမှ ဆိပ်ကမ်းမှ ရှည်လျားသောအကွာအဝေးကို လိုအပ်ပါသည်။

ဖောက်သည်များနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ဆက်သွယ်မှုမှတစ်ဆင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ အရောင်းဝန်ထမ်းများသည် ဖောက်သည်များ၏ အဓိကအကြောင်းအရာမှာ ထရပ်ကားများ၏ ခရီးမိုင်အကွာအဝေးဖြစ်ကြောင်း သိရှိလာခဲ့သည်။ အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း ထရပ်ကားရဲ့ ဆီတိုင်ကီရဲ့ အရွယ်အစားက ကုန်တင်ကားရဲ့ ဘယ်လောက်အထိ ပြေးနိုင်တယ်ဆိုတာကို ဆုံးဖြတ်ပါတယ်။ လက်ရှိတွင်၊ အချို့သော ထွန်စက်အမှတ်တံဆိပ်များ၏ အကြီးဆုံးလောင်စာဆီတိုင်ကီသည် 600L သာရှိပြီး လမ်းမပေါ်တွင် အလွယ်တကူ လောင်စာဆီကုန်သွားနိုင်သည့် ဒေသန္တရဓာတ်ဆီဆိုင်များစွာ မရှိပါ။   TRUCKMAN သည် ထွန်စက်ထရပ်ကားနောက်တွင် နောက်ထပ် 1000L ဆီတိုင်ကီကို တပ်ဆင်ခဲ့ပြီး ယင်းပြဿနာကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပေးခဲ့သည်။ မလုံလောက်ဘူးထင်ရင် ဆီမီးတိုင်ကီရဲ့ အောက်ပိုင်းမှာ နောက်ထပ် 1000L ဆီတိုင်ကီ တပ်ဆင်နိုင်သည်   နောက်တွဲယာဉ်။  ပုံကိုကြည့်ပါ-

ထို့အပြင် ထရပ်ကားကို ပိုမိုထိရောက်စွာ မောင်းနှင်နိုင်ရန် HW79 cab ကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ ဤအငှားယာဉ်တွင် လေအေးပေးစက်ပါသော အိပ်စက် ၂ လုံးပါရှိပြီး ယာဉ်မောင်း ၃ ဦး လိုက်ပါနိုင်သည်။ ထွန်စက်ထရပ်ကားကို မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်း ၃ ဦးသည် ထွန်စက်ထရပ်ကားကို စဉ်ဆက်မပြတ် မောင်းနှင်နိုင်စေပြီး မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေပြီး စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကိုလည်း ဖန်တီးပေးနိုင်ပါသည်။  ထို့ပြင် ထွန်စက်ထရပ်ကားသည်လည်း စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော WEICHAI အမှတ်တံဆိပ် WP12.430E201 မော်ဒယ်အင်ဂျင်၊ မြင်းကောင်ရေ 430HP အထိ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး လေးလံသောကုန်တင်များကို လွယ်ကူစွာ သယ်ဆောင်နိုင်သည်။

ဤ 3 axle cargo semi trailer သည် ဘေးဘက်နံရံကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ကွန်တိန်နာကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဖောက်သည်များအတွက် ဘေးဘက်နံရံကို ဖယ်ရှားရလွယ်ကူစေရန်အတွက်၊ အလုပ်ချိန်ကို သက်သာစေရန် ဘေးဘက်နံရံကို ရိုးရှင်းစေရန် ပတ္တာကို ရိုးရှင်းစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ bearing စွမ်းရည်ကိုသေချာစေရန် ပင်မအလင်းတန်းအား အလိုအလျောက်နစ်မြုပ်နေသော arc ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ဆက်လက်ဂဟေဆော်ထားပြီး ခါးပတ်များသည် လေးလံသောဝန်များအောက်တွင် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ကွဲအက်မည်မဟုတ်ပါ။ နှင့် TRUCKMAN ကုန်တင်ဆီမီးနောက်တွဲသည် သံချေးပြဿနာမရှိပါ၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ကုန်တင်ဆီမီးနောက်တွဲကို မတပ်ဆင်မီ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သံချေးတက်ခြင်းကို ကုသရန်အတွက် သေနတ်ပစ်ဗုံးတစ်လုံးကို အသုံးပြုကာ ပြီးစီးပြီးနောက် polyurethane ဆေးကို ဖြန်းပါမည်။