6 ယူနစ် 430HP ထွန်စက်ခေါင်းအား အင်ဂိုလာသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း။

အင်ဂိုလာ ဖောက်သည် အများအပြား 371HP နှင့် 420HP လယ်ထွန်စက်ခေါင်း  နှင့် ကွန်တိန်နာပြားနောက်တွဲ  ကျွန်ုပ်တို့ထံမှ၊ ကုန်တင်ကားနှင့် နောက်တွဲအားလုံးကို မ၀ယ်မီ ကွန်တိန်နာသယ်ယူရာတွင် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ 420HP အင်ဂျင်သည် ထုတ်လုပ်မှုရပ်တန့်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် မော်ဒယ်အသစ် WP12.430E201၊ 430HP အင်ဂျင်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ဖောက်သည်အင်ဂျင်နီယာက သူတို့အတွက် အဆင်သင့်ပါပဲ ၊ သူတို့ရဲ့ SHACMAN F3000 လယ်ထွန်စက်ခေါင်းက ဒီမော်ဒယ်အင်ဂျင်ကို မကျင့်သုံးခင်မှာ အရည်အသွေးက အလွန်တာရှည်ခံပြီး အပိုပစ္စည်းက ဒေသတွင်း အပိုပစ္စည်းဈေးကွက်မှာ အများကြီးရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့် ဒီတစ်ကြိမ်မှာ မြင်းကောင်ရေ 430HP ရှိတဲ့ ထွန်စက်ခေါင်း ၆ လုံးကို ချထားခဲ့ပါတယ်။

WP12.430E201၊ 430HP အင်ဂျင်ကို W EICAHI  အင်ဂျင်စက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်သည်။ d isplacement 11.596L, 430HP, m ax။ torque 2000Nm၊ E URO  II ထုတ်လွှတ်မှု ။ ခိုင်ခံ့သောပါဝါ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရသောအရည်အသွေး၊ လောင်စာဆီစားသုံးမှုနည်းပါးသော၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးသည်။ 430HP အင်ဂျင်သည် တူညီသောတန်ချိန်ကို သယ်ယူသည့်အခါ ဆီစားသက်သာပါသည်။ 71 ဒီဂရီ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာပါရှိသော အင်ဂျင်သည် အင်ဂျင်၏ရေအပူချိန် အလွန်မြင့်မားခြင်းကို ထိရောက်စွာ တားဆီးနိုင်ပြီး အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေပါသည်။ အင်ဂျင်အောက်တွင် အကာအရံများပါရှိသော ကြောင့် ဆိုးရွားသောလမ်းအခြေအနေတွင် မောင်းနှင် သည့် အခါ အင်ဂျင်ကို ကောင်းစွာကာကွယ်နိုင်သည်။

အကွာအဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ကြီးမားသော ဆီတိုင်ကီသည် အလွန်လိုအပ်ပါသည်။ ဤထွန်စက် ၆ လုံးတွင် 600+600L ကြီးမားသော ဆီတိုင်ကီများ တပ်ဆင်ထားပြီး ကီလိုမီတာ 3000 အထိ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချိန်ကုန်သက်သာစေရန် ခရီးအလယ်တွင် မကြာခဏ ဆီဖြည့်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ထို့အပြင်၊ 12R22.5 tubeless တာယာများသည် TRIANGLE၊ LINGLONG၊ CHENGSHAN စသည်တို့ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် တာယာအစားထိုးစရိတ်သက်သာပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးဖြင့် ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ပြီးပြည့်စုံ ပါသည် ။

ထွန်စက်ခေါင်း ကိုယ်ထည်စတီးပြား ၏ ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မား ပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးသည်။  ကိုယ်ထည်နှင့် ကုန်းနှီး၏ အကြီးစား ဂျူတီဗားရှင်း၊ တင်နိုင်စွမ်းရည်သည် တန်ချိန် 100 အထိ ရောက်ရှိနိုင်သည်။ နောက်ကျောရိုးအရွက်စပရိန် စုစုပေါင်း ၁၂ ချပ်၊ U ဘော့ ၄ ချပ်၊ နှင့် ၈+၈+၈ မီလီမီတာ ထွန်စက်ခေါင်းကိုယ်ထည်အထူ။ ၎င်းတို့သည် ကိုယ်ထည်အား လွန်ကဲသော သက်ရောက်မှုခံနိုင်ရည်၊ ဖိသိပ်မှုနှင့် ဆန့်နိုင်အား စသည်တို့ကို သေချာစေပါသည်။ ၎င်းသည် traction force အား semi-trailer သို့ ချောမွေ့စွာ ပေးပို့နိုင်ပြီး impact load တွင် တိကျသော ကြားခံအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။